Коды ошибок КАМАЗ Евро-5
Под словами «КАМАЗ Евро-5» скрываются разные двигатели: V8 КАМАЗ 740 Евро-5 на блоке АБИТ, рядные Cummins ISB6.7 и ISL на блоках CM2250 и CM2880, Mercedes OM457 на 5490 и Р6 на К5. Общее у них одно — система нейтрализации с жидкостью AdBlue и датчиками NOx, поэтому у Евро-5 много кодов именно по ней. Таблицы «кодов КАМАЗ Евро-5» в интернете обычно смешивают все двигатели, сначала определите свой.
Как посмотреть коды на машине
У Евро-5 почти всегда есть экран в комбинации приборов: на стоянке, на нейтрали и со стояночным тормозом пролистать меню до пункта «Коды ошибок» и подтвердить кнопкой выбора. Экран покажет адрес блока (0 — двигатель, 61 — система нейтрализации) и код SPN/FMI. На машинах с Cummins дополнительно работает клавиша диагностики: при её удержании жёлтая и красная лампы промигают номер кода Cummins.
Как читать код
Пара SPN/FMI. Коды системы нейтрализации: SPN 1761 — уровень AdBlue, SPN 3363 — подогрев бака AdBlue, SPN 4334 — давление AdBlue в дозирующей системе, SPN 3226 — датчик NOx после нейтрализатора, 4336 — клапан подачи воздуха к дозатору (на системах с воздушным распылением). Запросы «код 3226», «код 3363» — это SPN без FMI. Блок нейтрализации может присылать коды под своим адресом 61, а не 0.
Сигнальные лампы
Лампа неисправности системы нейтрализации и индикатор уровня AdBlue: при ошибке блок сначала предупреждает, затем ограничивает крутящий момент и скорость. Ограничение снимается только после устранения причины. Жёлтая лампа двигателя — к мастеру, красная — остановиться. Отключать систему нейтрализации не советуем: это нарушает требования к машине и не лечит неисправность.
Частые неисправности
- Низкий уровень или плохое качество AdBlue (SPN 1761)
- Подогрев бака и магистралей AdBlue зимой (SPN 3363)
- Давление AdBlue в дозаторе: насос, фильтр, кристаллы в форсунке (SPN 4334)
- Датчик NOx после нейтрализатора: выбросы выше нормы (SPN 3226)
- Давление топлива и вода в топливе у Cummins (SPN 157, 97)
- Пропадание питания блока двигателя (SPN 3597)
Чем поможем
Проверим систему нейтрализации целиком: качество AdBlue, насос, подогрев, форсунку дозатора, датчики NOx и проводку, найдём причину ограничения мощности. Ремонтируем блоки двигателя и блоки системы нейтрализации КАМАЗ Евро-5, меняем блоки с привязкой. Блок можно прислать по почте.
Не знаете, что с блоком?
Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.
Коды: 26
| Код | Что означает | Срочность |
|---|---|---|
| SPN 157 FMI 18 | Давление топлива в рампе ниже заданного КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ |
Высокая |
| SPN 729 FMI 3 | Подогреватель воздуха на впуске: напряжение выше нормы в цепи реле КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ |
Низкая |
| SPN 3597 FMI 2 | Питание блока двигателя пропало при включённом зажигании КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ |
Низкая |
| SPN 630 FMI 12 | Ошибка памяти калибровки в блоке двигателя КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ |
Высокая |
| SPN 1761 FMI 18 | Низкий уровень AdBlue в баке КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, Cummins |
Средняя |
| SPN 3363 FMI 4 | Подогрев бака AdBlue: напряжение ниже нормы в цепи клапана КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, Cummins |
Средняя |
| SPN 3226 FMI 15 | Датчик NOx после нейтрализатора: выбросы NOx выше нормы КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, Cummins |
Средняя |
| SPN 1382 FMI 1 | Фильтр грубой очистки топлива: критичный перепад давления на всасывании КАМАЗ |
Высокая |
| SPN 4334 FMI 18 | Давление AdBlue в дозирующей системе ниже нормы КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, Cummins |
Средняя |
| SPN 4335 FMI 18 | Давление воздуха в дозаторе AdBlue ниже нормы КАМАЗ, Sitrak, Howo, Shacman |
Средняя |
| SPN 1072 FMI 5 | Клапан моторного тормоза: обрыв цепи КАМАЗ, Sitrak, Howo, Shacman |
Средняя |
| SPN 3232 FMI 5 | Нагреватель датчика NOx после нейтрализатора: обрыв цепи КАМАЗ, Sitrak, Howo, Shacman |
Средняя |
| SPN 4336 | Ошибка 4336: клапан подачи воздуха к дозатору AdBlue КАМАЗ, Sitrak, Howo, Shacman |
Средняя |
| SPN 4095 FMI 7 | Подача AdBlue прерывалась: выбросы NOx выше нормы КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, Sitrak |
Средняя |
| SPN 3226 FMI 9 | Датчик NOx после нейтрализатора: нет данных КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, Sitrak |
Средняя |
| SPN 3362 FMI 31 | Линии подачи AdBlue к дозатору: насос не может набрать давление КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, Sitrak |
Средняя |
| SPN 5031 FMI 10 | Подогрев датчика NOx после нейтрализатора: сбой КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, Sitrak |
Средняя |
| SPN 3361 FMI 9 | Дозирующий модуль AdBlue: нет связи с блоком КАМАЗ, Sitrak, Howo, Cummins |
Средняя |
| SPN 1761 FMI 1 | Уровень AdBlue в баке: критически низкий КАМАЗ, Sitrak, Shacman, Howo |
Высокая |
| SPN 4375 FMI 5 | Насос AdBlue: обрыв цепи управления Sitrak, Shacman, Howo, FAW |
Средняя |
| SPN 4376 FMI 7 | Клапан возврата AdBlue: не срабатывает КАМАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, Sitrak |
Средняя |
| SPN 4363 FMI 15 | Температура после катализатора SCR: немного выше нормы КАМАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, Sitrak |
Низкая |
| SPN 4360 FMI 2 | Датчик температуры перед катализатором SCR: неверный сигнал КАМАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, Sitrak |
Средняя |
| SPN 4334 FMI 4 | Датчик давления AdBlue: напряжение ниже нормы (Cummins, код 3572) КАМАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, Cummins |
Средняя |
| SPN 4363 FMI 18 | Температура после катализатора SCR: ниже нормы КАМАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, Sitrak |
Низкая |
| SPN 3220 FMI 2 | Датчик NOx на входе в катализатор: недостоверные показания КАМАЗ, Sitrak, Shacman, Howo |
Средняя |