SPN 97 FMI 4: Датчик воды в топливе: напряжение ниже нормы

SPN 97 — датчик воды в топливе, он стоит в отстойнике сепаратора или фильтра грубой очистки. FMI 4 значит, что напряжение сигнала ниже допустимого: провод замкнут на массу или датчик неисправен (код Cummins 429). Блок перестаёт понимать, есть ли вода в сепараторе.

Марки: КАМАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, ГАЗ, Cummins. Где встречается: Cummins ISB, ISL, ISX и другие двигатели с датчиком воды в топливном сепараторе.

Можно ли ехать

Ехать можно. Пока датчик не работает, сливайте отстой из сепаратора чаще, чтобы вода не попала в насос высокого давления.

Как проявляется

• Горит жёлтая лампа двигателя
• Может постоянно гореть лампа воды в топливе
• Двигатель работает нормально

Частые причины

1. Замыкание провода датчика на массу (перетирание о раму)
2. Вода и окисление в разъёме датчика под фильтром
3. Неисправный датчик (часто после удара или замены колбы)
4. Неправильно подключённый датчик после замены фильтра

Что проверить самому

• Осмотреть датчик внизу сепаратора и его разъём
• Слить отстой из сепаратора и проверить, есть ли вода
• Осмотреть провод датчика на перетирание

Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.

Чем поможем

Проверим датчик воды и его цепь, отремонтируем проводку или заменим датчик. Если неисправен вход блока двигателя — отремонтируем блок, можно прислать по почте.

Ремонт блоков управления двигателем

Другие коды: Коды ошибок КАМАЗ: как посмотреть и расшифровать, Коды ошибок двигателя КАМАЗ: V8 740, Cummins, Mercedes и Р6, Коды ошибок КАМАЗ с двигателем Cummins, Коды ошибок двигателей Cummins.

Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.

Не знаете, что с блоком?

Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.

Описать проблему +7 (918) 269-00-13