SPN 94 FMI 18: Давление подкачки топлива: ниже нормы

SPN 94 — давление топлива от подкачивающего насоса к насосу высокого давления. FMI 18 значит, что давление ниже нормы на среднем уровне серьёзности: топливо поступает, но меньше, чем нужно. Это ранний сигнал о забивающихся фильтрах или подсосе воздуха, до того как двигатель начнёт терять мощность и глохнуть.

Марки: КАМАЗ, ПАЗ, ГАЗ, Sitrak, Shacman, Howo, FAW, Cummins. Где встречается: Дизели с датчиком давления на линии подкачки топлива: Cummins, ряд Bosch EDC17.

Можно ли ехать

Можно доехать до сервиса, но не откладывайте: при дальнейшем падении давления двигатель начнёт глохнуть. Возите с собой запасные фильтры.

Как проявляется

• Горит лампа двигателя
• Небольшая потеря мощности под нагрузкой
• Иногда затруднённый пуск после стоянки
• Двигатель может работать нормально на холостом ходу

Частые причины

1. Забивающиеся топливные фильтры, вода или парафин в топливе
2. Подсос воздуха в трубках от бака
3. Изношенный подкачивающий насос
4. Засорённый заборник в баке
5. Неисправный датчик давления подкачки

Что проверить самому

• Слить отстой из сепаратора топлива
• Проверить дату замены фильтров
• Осмотреть трубки и хомуты на подсос воздуха и подтёки
• Зимой — проверить, подходит ли топливо по сезону

Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.

Чем поможем

Замерим давление подкачки и разрежение на входе, заменим фильтры, найдём подсос воздуха, проверим насос и датчик. Если неисправен блок двигателя — отремонтируем его, в том числе по почте.

Ремонт блоков управления двигателем

Другие коды: Коды ошибок двигателя КАМАЗ: V8 740, Cummins, Mercedes и Р6.

Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.

Не знаете, что с блоком?

Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.

Описать проблему +7 (918) 269-00-13