SPN 157 FMI 1: Давление топлива в рампе критически низкое
Датчик давления в топливной рампе исправен, но давление намного ниже допустимого — это самый тяжёлый уровень. ТНВД не может создать давление или топливо уходит через утечку. Мягкий вариант того же — SPN 157 FMI 18.
Марки: КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ, Sitrak, Shacman, Howo, FAW, Cummins. Где встречается: Двигатели с Common Rail, которые передают давление рампы стандартным SPN 157: Cummins ISB, ISL, ISF, Navistar, Bosch EDC17 (по смыслу стандарта).
Можно ли ехать
Остановитесь в безопасном месте: двигатель может заглохнуть на ходу, а утечка топлива высокого давления опасна возгоранием. Дальше — после проверки подкачки и отсутствия течи.
Как проявляется
- Двигатель глохнет или не заводится
- Резкое ограничение мощности
- Горит лампа неисправности двигателя (часто красная или мигающая)
- Двигатель может заглохнуть под нагрузкой и запуститься снова после отдыха
Частые причины
- Нехватка топлива на входе ТНВД: пустой бак, забитые фильтры, подсос воздуха, слабый насос подкачки
- Утечка в системе высокого давления: форсунки с большим обратным сливом, трещина трубки, подтекающий клапан сброса
- Изношенный ТНВД
- Неисправный дозатор ТНВД
Что проверить самому
- Проверить уровень топлива и показания датчика бака
- Заменить топливные фильтры, если они старые
- Осмотреть трубки от бака до ТНВД: подсос воздуха, пузыри
- Прокачать систему ручным насосом
- Осмотреть двигатель на следы топлива у форсунок и трубок высокого давления — при течи не запускать
Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.
Чем поможем
Снимем давление подкачки, заданное и фактическое давление в рампе, проверим обратный слив форсунок, ТНВД, дозатор и клапан сброса. Отремонтируем топливную аппаратуру и проводку, при неисправности блока — отремонтируем блок, в том числе по почте.
Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.
Не знаете, что с блоком?
Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.
Тот же SPN с другим FMI
| Код | Что означает | Срочность |
|---|---|---|
| SPN 157 FMI 18 | Давление топлива в рампе ниже заданного КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ |
Высокая |
| Cummins 559 (0559) | Код Cummins 559: давление топлива в рампе ниже заданного КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ |
Высокая |
| SPN 157 FMI 3 | Датчик давления топлива в рампе: напряжение выше нормы КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ |
Высокая |
| SPN 157 FMI 0 | Давление топлива в рампе выше нормы (критично) КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ |
Высокая |
| SPN 157 FMI 16 | Давление топлива в рампе выше нормы (умеренно) КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ |
Средняя |