SPN 102 FMI 3: Датчик давления наддува: напряжение выше нормы или обрыв

Блок видит на входе датчика давления наддува слишком высокое напряжение. Обычно это замыкание сигнального провода на питание или обрыв массы датчика. На многих блоках так же выглядит и обрыв сигнального провода. Блок подставляет запасное значение давления.

Марки: КАМАЗ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ, Sitrak, Shacman, Howo, FAW, Cummins. Где встречается: Cummins ISB, ISL, ISF (CM2150, CM2250, CM2880, CM2220)Bosch EDC7 и EDC17 на КАМАЗ и китайских грузовиках (по смыслу стандарта).

Можно ли ехать

Ехать можно со сниженной мощностью до сервиса. Долго под нагрузкой не ездить.

Как проявляется

• Горит лампа неисправности двигателя
• Мощность снижена
• Может появиться дым при разгоне
• Двигатель работает ровно, но вяло

Частые причины

1. Обрыв провода массы датчика или сигнального провода
2. Замыкание сигнального провода на питание 5 В или на бортовую сеть
3. Окисленный разъём датчика, масло в разъёме
4. Неисправный датчик

Что проверить самому

• Осмотреть разъём датчика наддува: масло, вода, плотно ли сидит
• Осмотреть провод от датчика до жгута двигателя
• Проверить, не было ли недавно ремонта двигателя или турбины — разъём могли не защёлкнуть

Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.

Чем поможем

Проверим датчик, его питание 5 В и провода до блока двигателя, найдём замыкание или обрыв и отремонтируем проводку. Если цепь и датчик исправны, а код возвращается — проверим и отремонтируем блок двигателя, его можно прислать по почте.

Ремонт блоков управления двигателем

Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.

Не знаете, что с блоком?

Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.

Описать проблему +7 (918) 269-00-13