Коды ошибок КАМАЗ 65115 и 65117

Машины с экраном в комбинации приборов (большинство Евро-4 и Евро-5): на стоянке, на нейтрали и со стояночным тормозом пролистать меню кнопками на панели до пункта «Коды ошибок» и подтвердить кнопкой выбора. На экране — адрес блока (0 — двигатель, 11 — ABS, 61 — система нейтрализации) и код SPN/FMI или «Нет ошибок». Машины без экрана (Евро-3, часть Евро-4): включить зажигание, нажать и держать клавишу диагностики на панели больше 2 секунд и отпустить. Лампа двигателя промигает код: у V8 КАМАЗ 740 — трёхзначное число сериями вспышек с паузами, у Cummins код Cummins показывают по очереди жёлтая и красная лампы. Следующее нажатие — следующий код. ABS проверяется своей кнопкой диагностики ABS по миганию лампы ABS.

На экране — SPN и FMI по J1939 с адресом блока. У V8 на EDC7 и АБИТ встречаются собственные коды производителя 523613, 523470, 523615 (топливная система) и 520211 (связь с ABS). У Cummins мигающий код — номер кода Cummins (559, 2555 и т. п.), ему соответствует своя пара SPN/FMI, например 559 равен SPN 157 FMI 18. Запрос «фми 12» означает FMI 12 — неисправен сам датчик или блок.

Лампа диагностики двигателя (жёлтая) — неисправность записана, мощность может быть ограничена. У Cummins красная лампа — остановиться. Лампа ABS — антиблокировка тягача отключена, на самосвале это частая история из-за грязи на датчиках. На Евро-4 и Евро-5 лампа системы нейтрализации и индикатор уровня AdBlue — со временем ограничение мощности. Индикаторы воды в топливе и засорённого воздушного фильтра — обслуживание, а не поломка блока.

Определим двигатель и блок, считаем память и снимем параметры топливной системы на месте и на ходу. Ремонтируем блоки EDC7, АБИТ и Cummins, панели приборов и блоки ABS для 65115 и 65117, меняем блоки с привязкой. Блок можно прислать по почте или СДЭКом.