P113712: Клапан масляного термостата: замыкание на плюс
Блок двигателя управляет электрическим клапаном масляного термостата — он решает, когда пускать масло через радиатор. Код значит, что в цепи клапана обнаружено напряжение там, где его быть не должно: провод или сам клапан замкнут на плюс питания.
Марки: Volvo. Где встречается: Volvo FH4/FM4/FMX (с 2013 г.) с D11K/D13K/D16K Euro 6блок двигателя EMS (TRW EMS2.3).
Можно ли ехать
Можно ехать и спокойно запланировать ремонт. Следите за температурой масла и двигателя.
Как проявляется
- лампа неисправности двигателя
- масляный термостат остаётся открытым: масло дольше прогревается, может вырасти расход топлива
- заметной потери мощности обычно нет
Частые причины
- провод управления клапаном перетёрт и касается плюсового провода или корпуса жгута с питанием
- замыкание внутри разъёма клапана: вода, окисление, грязь
- неисправная обмотка клапана
- неисправность выхода блока двигателя (редко)
Что проверить самому
- найти клапан масляного термостата на двигателе и осмотреть его разъём: защёлка, вода, окисление
- осмотреть жгут к клапану на перетирание о двигатель и следы перегрева
- проверить уровень и состояние масла
Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.
Чем поможем
Проверим цепь клапана масляного термостата от блока двигателя до разъёма, найдём обрыв или замыкание, отремонтируем жгут или заменим клапан. Если неисправен выход блока — отремонтируем блок двигателя, его можно прислать по почте.
Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.
Не знаете, что с блоком?
Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.
