P101713: Клапан слива воды из топливного фильтра: обрыв цепи
На FH4 вода из топливного сепаратора сливается электроклапаном, которым управляет блок двигателя, он же участвует в прокачке топлива. Код означает, что в цепи этого клапана обрыв: блок не может его включить. Тип 13 по ISO — обрыв цепи, это не FMI J1939.
Марки: Volvo. Где встречается: Volvo FH4/FM4/FMX (с 2013 г.) с D11K/D13K/D16K Euro 6блок двигателя EMS (TRW EMS2.3).
Можно ли ехать
ехать можно, но вода в топливе портит насос и форсунки: устранить в ближайшее время и следить за сообщением о воде
Как проявляется
- сообщение о воде в топливе не гаснет, вода не сливается автоматически
- ошибка при прокачке топлива после замены фильтров
- на работу двигателя сразу не влияет
Частые причины
- разъединён или окислен разъём клапана на корпусе топливного фильтра
- обрыв провода в жгуте у топливного модуля
- неисправна катушка клапана
- разъём не подключили после замены фильтров
Что проверить самому
- осмотреть разъём клапана слива воды внизу корпуса топливного фильтра: подключён ли, нет ли воды и окисления
- осмотреть жгут у топливного модуля на перетирание
- следить за сообщением о воде в топливе
Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.
Чем поможем
Читаем память блока двигателя, проверяем клапан слива воды и его цепь, ремонтируем проводку и разъём, подбираем замену клапана. Если неисправен выход блока двигателя, ремонтируем блок, его можно прислать по почте.
Другие коды: Коды ошибок Volvo: грузовики FH, FM, FMX, Коды ошибок Volvo FH4 (FH 4-го поколения, с 2013 года), Коды ошибок Volvo FM и FMX.
Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.
Не знаете, что с блоком?
Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.
