SPN 5394 FMI 3: неисправность, раздел «Доочистка выхлопа»
Форсунка AdBlue: напряжение в цепи выше нормы
SPN 5394 — клапан (форсунка) дозирования AdBlue на выпускной трубе. FMI 3 значит, что напряжение в цепи катушки выше нормы: провод замкнут на плюс, оборвана обратная линия или неисправна катушка. Форсунка не впрыскивает раствор, и со временем блок ограничит мощность.
Марки: Sitrak, Shacman, Howo, FAW, КАМАЗ, ПАЗ, Cummins. Где встречается: Системы AdBlue с электромагнитной форсункой дозирования (Bosch Denoxtronic, китайские блоки дозирования, Cummins).
Можно ли ехать
Можно доехать до сервиса, но со временем мощность будет ограничена. Не откладывайте ремонт.
Как проявляется
- Горит лампа системы нейтрализации и лампа двигателя
- Расход AdBlue прекращается
- Через некоторое время ограничение мощности
Частые причины
- Повреждённый провод форсунки у горячей выпускной трубы (оплавление, перетирание)
- Окисленный или оплавленный разъём форсунки
- Неисправная катушка форсунки
- Неисправный выход блока дозирования
Что проверить самому
- Осмотреть форсунку AdBlue и её провод у выпускной трубы
- Проверить разъём на окисление и оплавление
- Проверить, нет ли белых кристаллов вокруг форсунки
Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.
Чем поможем
Проверим цепь и катушку форсунки AdBlue, отремонтируем проводку, очистим или заменим форсунку. Если неисправен выход блока дозирования — отремонтируем блок, его можно прислать по почте.
Ремонт блоков управления двигателем · Блоки управления доочисткой выхлопа
Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.
Не знаете, что с блоком?
Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.
