SPN 520264 FMI 11: Много воды в топливе (Bosch EDC17 на китайских двигателях)
На двигателях с Bosch EDC17 (Sinotruk MC, Weichai) собственный номер 520264 относится к датчику воды в топливном фильтре-сепараторе. FMI 11 значит, что датчик сообщил о большом количестве воды в отстойнике фильтра. Воду нужно слить, иначе она дойдёт до ТНВД и форсунок.
Марки: Sitrak, Howo, Shacman, Sany. Где встречается: Bosch EDC17 на двигателях Sinotruk MC07, MC11, MC13 (Sitrak, Howo) и Weichai (Shacman, техника Sany) — по таблице Bosch EDC17 V732 и базе Sitrak.
Можно ли ехать
Ехать можно недолго: слейте воду как можно скорее. Если двигатель начал работать неровно — остановитесь, вода в Common Rail быстро выводит из строя ТНВД и форсунки.
Как проявляется
- Горит лампа воды в топливе или лампа неисправности двигателя
- Может быть ограничена мощность
- Если вода прошла дальше — двигатель работает неровно, глохнет
Частые причины
- Заправка некачественным топливом с водой
- Конденсат в баке (бак долго стоит полупустым)
- Переполненный отстойник фильтра-сепаратора, давно не сливали
- Неисправный датчик воды или его проводка (реже)
Что проверить самому
- Слить отстойник фильтра-сепаратора (краник внизу фильтра)
- Посмотреть, что слилось: вода, муть
- Заменить фильтр-сепаратор, если воды много
- Слить отстой из бака, если вода повторяется после каждой заправки
Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.
Чем поможем
Проверим топливо, фильтр-сепаратор и датчик воды с проводкой. Если вода дошла до ТНВД и форсунок — проверим и отремонтируем топливную аппаратуру.
Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.
Не знаете, что с блоком?
Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.
