SPN 1067 FMI 2: EBS: первый датчик тормозной педали — неверный сигнал
SPN 1067 — первый датчик хода (положения) педали в тормозном кране EBS. По нему центральный модуль рассчитывает, с какой силой затормозить каждую ось. FMI 2 значит, что сигнал есть, но он неправдоподобный, прерывистый или не сходится со вторым датчиком. Блок переходит на второй датчик или в резервный режим.
Марки: КАМАЗ, Sitrak, Howo, Shacman, FAW, МАЗ. Где встречается: Электронная тормозная система EBS тягача (WABCO EBS 3, Knorr EBS) — код не зависит от двигателя.
Можно ли ехать
Тормоза работают, но электронное управление может быть ограничено. Доезжайте до сервиса с осторожностью и увеличенной дистанцией.
Как проявляется
- Горит лампа EBS
- Торможение может стать менее плавным или переходит в резервный пневматический режим
- Могут отключиться функции помощи и ретардер
- Иногда горят стоп-сигналы без нажатия
Частые причины
- Окисление и вода в разъёме тормозного крана
- Повреждённый провод от крана к центральному модулю
- Износ датчика в тормозном кране
- Неисправный вход центрального модуля (редко)
Что проверить самому
- Осмотреть разъём тормозного крана под кабиной
- Осмотреть жгут от крана на перетирание
- Проверить, плавно ли ходит педаль тормоза, не мешает ли коврик
Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.
Чем поможем
Проверим сигналы обоих датчиков тормозного крана и проводку, отремонтируем жгут или заменим кран, выполним настройку. При неисправности центрального модуля — отремонтируем его, блок можно прислать по почте.
Другие коды: Коды ошибок ABS и EBS КАМАЗ.
Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.
Не знаете, что с блоком?
Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.
