SPN 1046 FMI 5: EBS: второй выключатель в тормозном кране — обрыв цепи
SPN 1046 — второй выключатель стоп-сигнала, встроенный в тормозной кран EBS (датчик тормозной педали). По нему центральный модуль понимает, что водитель нажал педаль. FMI 5 значит, что ток в цепи выключателя ниже нормы: провод или разъём оборван либо выключатель в кране неисправен.
Марки: КАМАЗ, Sitrak, Howo, Shacman, FAW, МАЗ. Где встречается: WABCO EBS 3 и другие EBS с тормозным краном со встроенными выключателями и датчиками.
Можно ли ехать
Основные тормоза работают. Проверьте стоп-сигналы и доезжайте до сервиса с осторожностью — сзади могут не видеть, что вы тормозите.
Как проявляется
- Горит лампа EBS
- Стоп-сигналы могут не загораться или гореть постоянно
- Возможно отключение круиз-контроля и ретардера, функции помощи
- Тормоза работают, но электроника реагирует на педаль хуже
Частые причины
- Окисленный или повреждённый разъём тормозного крана (он стоит под кабиной, туда попадает грязь и вода)
- Обрыв провода от крана к центральному модулю
- Неисправный выключатель внутри тормозного крана
- Неисправный вход центрального модуля (редко)
Что проверить самому
- Осмотреть разъём тормозного крана под кабиной: вода, окисление, защёлка
- Осмотреть жгут от крана на перетирание
- Проверить, загораются ли стоп-сигналы при нажатии педали
Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.
Чем поможем
Проверим цепи выключателей и датчиков тормозного крана, отремонтируем проводку или заменим кран. Если цепь и кран исправны — проверим и отремонтируем центральный модуль EBS, его можно прислать по почте.
Другие коды: Коды ошибок ABS и EBS КАМАЗ.
Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.
Не знаете, что с блоком?
Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.
