C101024: Патрон осушителя воздуха изношен сверх срока
Блок подготовки воздуха APM считает, сколько воздуха прошло через патрон осушителя. Код означает, что ресурс патрона исчерпан с запасом: воздух плохо осушается, в ресиверах копится вода. Тип 24 по ISO — сигнал «залип» на верхнем значении, здесь это счётчик износа на максимуме.
Марки: Volvo, Renault Trucks. Где встречается: Volvo FH4/FM4/FMX (с 2013 г.)модуль подготовки воздуха APM (осушитель с электронным блоком).
Можно ли ехать
ехать можно, но патрон нужно заменить в ближайшее время, зимой вода в пневмосистеме может заморозить тормоза
Как проявляется
- сообщение о замене патрона осушителя на дисплее
- в ресиверах много конденсата
- зимой — замерзание клапанов, медленная накачка, отказы тормозных механизмов
Частые причины
- патрон осушителя не меняли вовремя
- после замены патрона не сброшен счётчик в APM
- большой расход воздуха из-за утечек
- износ компрессора, масло в воздухе
- неверно настроены параметры компрессора
Что проверить самому
- вспомнить, когда менялся патрон осушителя
- слить конденсат из ресиверов: много воды или масла — патрон и компрессор под подозрением
- на слух проверить утечки воздуха на стоянке с заглушённым двигателем
- следить, не падает ли давление за ночь
Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.
Чем поможем
Меняем патрон осушителя и сбрасываем его счётчик, сливаем воду из ресиверов, ищем утечки и проверяем компрессор. Если APM работает неправильно, проверяем и ремонтируем блок, его можно прислать по почте.
Другие коды: Коды ошибок Volvo: грузовики FH, FM, FMX, Коды ошибок Volvo FH4 (FH 4-го поколения, с 2013 года), Коды ошибок Volvo FM и FMX.
Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.
Не знаете, что с блоком?
Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.
