SPN 2376 FMI 5: Центральный (верхний) стоп-сигнал: обрыв цепи
SPN 2376 — центральный стоп-сигнал. Блок кузова, который управляет светом, видит, что ток в цепи этой лампы ниже нормы: лампа перегорела, провод или разъём оборван. На китайских тягачах в базе это описано как стоп-сигнал самого тягача.
Марки: Sitrak, Howo, Shacman, FAW, КАМАЗ. Где встречается: Блок кузова (BCM, BCU) китайских тягачей и других машин с электронным управлением светом.
Можно ли ехать
Ехать можно, но сзади хуже видно, что вы тормозите. Исправьте как можно скорее, особенно перед поездкой в тёмное время.
Как проявляется
- Не горит стоп-сигнал (центральный или один из стоп-сигналов тягача)
- Предупреждение о неисправности ламп на панели
- Остальные огни работают
Частые причины
- Перегоревшая лампа или неисправный светодиодный фонарь
- Окисленный разъём фонаря, вода в фонаре
- Обрыв провода, особенно в месте перехода кабины на раму
- Неисправный выход блока кузова (редко)
Что проверить самому
- Нажать педаль тормоза и проверить, какие стоп-сигналы не горят
- Осмотреть фонарь и разъём: вода, окисление
- Проверить предохранитель цепи стоп-сигналов
Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.
Чем поможем
Найдём обрыв в цепи стоп-сигнала, отремонтируем проводку и разъёмы, заменим фонарь. Если неисправен выход блока кузова — отремонтируем блок, его можно прислать по почте.
Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.
Не знаете, что с блоком?
Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.
