03117 00: TipMatic: не удалась саморегулировка сцепления
Блок автоматизированной КПП сам следит за износом сцепления и подстраивает точку схватывания. Код означает, что подстройка не получилась: ход, усилие или сигнал датчика положения сцепления вышли за допустимые пределы.
Марки: MAN. Где встречается: MAN TGATGSTGXTGLTGM с автоматизированной КПП TipMatic (ZF AS-Tronic 12AS16AS)блок КПП TCU.
Можно ли ехать
ехать можно осторожно, но при пробуксовке или отказе трогания нужен ремонт сразу
Как проявляется
- рывки при трогании или пробуксовка сцепления
- машина неохотно трогается или трогается только на первой передаче
- сообщение о неисправности КПП, иногда переход в аварийный режим
- в мороз ошибка появляется сразу после пуска и уходит после набора давления воздуха
Частые причины
- сильный износ диска сцепления
- неисправен выжимной подшипник или вилка
- утечка воздуха или низкое давление в приводе сцепления
- неисправен исполнительный механизм сцепления или его датчик положения
- плохой контакт в разъёме после ремонта сцепления
Что проверить самому
- дождаться полного давления воздуха в системе перед началом движения
- послушать, нет ли утечки воздуха у механизма сцепления на картере
- осмотреть разъёмы на исполнительном механизме сцепления, особенно если недавно меняли сцепление
Проверяйте только то, что безопасно: осмотр, разъёмы, предохранители, уровни. Неисправности тормозов и рулевого управления не откладывайте.
Чем поможем
Читаем память блока КПП и соседних блоков, смотрим параметры сцепления и сигналы на ходу, проверяем пневматику, проводку и механику сцепления. Ремонтируем проводку, исполнительные механизмы и блок КПП, после ремонта выполняем обучение сцепления и КПП. Блок можно прислать по почте.
Другие коды: Коды ошибок MAN TGA.
Описание составлено по документам производителей и открытым источникам. Код показывает, где искать неисправность, а не какую деталь менять: точную причину находит диагностика.
Не знаете, что с блоком?
Опишите проблему за минуту или позвоните: подскажем, что делать с блоком.
