Stage 1 и Stage 2:
чем отличаются уровни чип-тюнинга

«Stage» — не стандарт, а принятое в отрасли деление на уровни. У разных мастеров границы могут отличаться.

Stage 1

Обычно это только изменение программы блока управления без доработок двигателя. Детали остаются заводскими, меняются настройки управления.

Stage 2

Обычно это программа плюс изменения в самом двигателе или его системах: например, впуска, выпуска, охлаждения наддувочного воздуха. Программу при этом настраивают под новые детали. Состав доработок и их допустимость определяются конкретной машиной.

Что выбрать

• Если нужна минимальная доработка без вмешательства в двигатель, обычно рассматривают Stage 1.
• Если вы уже меняли или планируете менять детали двигателя, нужна программа под них: это Stage 2.
• Крупные доработки (турбина, форсунки и другие) относят к более высоким уровням, подход выбирает мастер по двигателю.

Перед выбором уровня

• Проверьте состояние двигателя, топливной системы и коробки: нагрузка вырастет.
• Уточните у мастера, как называют уровни именно у него: названия и состав работ не стандартизированы.
• Узнайте, сохраняется ли исходная программа и можно ли вернуться к заводской.

Нужна консультация

Расскажите по телефону +7 (918) 269-00-13 марку, модель, год или тип двигателя и чего вы хотите добиться. Скажем, возьмёмся ли за вашу технику, и что для этого нужно. Блок управления можно снять и прислать СДЭКом или почтой: как отправить блок.

Результат зависит от двигателя, состояния техники и заводской программы: конкретный прирост мощности или экономию топлива мы не обещаем. Описание общее: для вашей машины состав работ уточняется по телефону. Это справка, а не юридическая консультация.